|
Door het gebruik van een hoger stuur kan er een probleem ontstaan met de ver naar achteren doorgetrokken kuipdelen. Hiervoor zijn door LSL verschillende oplossingen gevonden;
- Bij supersport motoren mag het stuur niet te ver naar achteren, naar de rijder toe komen. Dit om de wheely neiging bij hogere snelheden te voorkomen. Daarom moeten de eindstukken van de bovenkuip ingekort worden. Dit kan met behulp van luchtzaag of haakse slijptol.
Hiervoor zijn kortere kuipruiten leverbaar. Deze hebben een smoke kleur en origineel design (special order).
- Bij sportieve toermotoren worden de stuurbevestigingsblokken iets naar achteren geplaatst en wordt het vlakkere stuur LN1 geadviseerd, zodat de kuip onaangetast blijft.
|
